Para saber mais, ou não, de uma boa pinga:
João Paulo Martins.com
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O Horácio já passou?
"Ricardo Moura desiste do Rally de Portugal 2012"
Imagem retirada daqui.
"De acordo com informações veiculadas por fonte da ARC Sport, equipa do piloto micaelense, a causa da desistência prende-se com um radiador partido, quando o Mitsubishi Lancer EVO IX passava por cima de uma ribeira, no troço de Santa Clara." in AO on-line!
Santa Clara - duas palavras que por esses dias são sinónimas de azar para os Açores.
Imagem retirada daqui.
"De acordo com informações veiculadas por fonte da ARC Sport, equipa do piloto micaelense, a causa da desistência prende-se com um radiador partido, quando o Mitsubishi Lancer EVO IX passava por cima de uma ribeira, no troço de Santa Clara." in AO on-line!
Santa Clara - duas palavras que por esses dias são sinónimas de azar para os Açores.
O Horácio já passou?
Retirado do AO de hoje, uma linda segunda-feira, 12 de Março, mais de duas semanas depois do Sata.
Eu nem quero imaginar como é que estão os troços com aquelas fitas amarelas e o lixo dos "espectadores".
O Horácio já passou?
Eu quero um desses lá pró quartel:
No dia de Natal, fortes chuvadas provocaram inundações na cidade de Melbourne, na Austrália. Mas nada que faça parar este fantástico carro dos bombeiros!
Obrigado Carla pelo e-mail!
No dia de Natal, fortes chuvadas provocaram inundações na cidade de Melbourne, na Austrália. Mas nada que faça parar este fantástico carro dos bombeiros!
Obrigado Carla pelo e-mail!
O Horácio já passou? - “Ferrari World Abu Dhabi - Fabulástico!!!”
“Juntam-se, de um lado os bilionários de Abu Dhabi, e do outro a Ferrari. O resultado só poderia ser este - Grandioso!!!
O parque temático abrirá as suas portas no dia 28 de Outubro de 2010. Inclui o circuito que recebe o Grande Prémio de Abu Dhabi, lojas, hotéis, atracções, brinquedos, ou seja, uma Disneylândia para apaixonados por carros e especialmente para quem é apaixonado pela Ferrari.
O parque fica na ilha Yas, entre as cidades de Abu Dhabi e Dubai, e incluirá a montanha-russa mais rápida do mundo, que atingirá velocidades de mais de 200 km/h, simulando completamente a sensação de se estar dentro de uma Ferrari F1.”
Site Oficial
Tudo isso foi retirado do nosso vizinho EPÁ CUM CATANO...
O Horácio já passou?
E para quem ainda não viu, deixo-vos com imagens do encontro imediato do Ford Fiesta S2000 do Andreas Mikkelsen e pelo menos um bezerro. Ou terá sido uma gueixa?
O Horácio já passou?
Alain Prost: "O Ayrton Senna e eu tínhamos uma ligação"
Autores de uma rivalidade - por vezes excessiva - as carreiras de Alain Prost e Ayrton Senna ficaram ligadas de forma indelével. O mesmo é reconhecido pelo francês, que relembrou em declarações ao jornal El Pais alguns dos detalhes do fatídico dia 1 de Maio de 1994 e as repercussões que isso teve na sua vida.
O francês admitiu que sentiu uma estranha aproximação de Senna nos meses seguintes depois de se retirar das pistas, no final de 1993, considerando que essa aproximação foi "agradável".
"Ele nunca me tinha telefonado, mas nas últimas semanas fê-lo várias vezes. Estava preocupado. Pensava que a Benetton e Schumacher estivessem a usar sistemas electrónicos [proibidos] no seu carro e queria que me ligasse à Comissão de Segurança. Além disso, não estava confortável no Williams", lembrou Prost, que também falou de um dos seus últimos encontros com o brasileiro, já em Imola.
"Lembro-me que antes da corrida veio à cabina da televisão para falar comigo. Não era habitual. Todos os que lá estavam ficaram calados. Nessas alturas, um piloto só pensa em concentrar-se, mas ele aproximou-se de mim e sentou-se ao meu lado. O mais surpreendente é que não queria falar de nada importante. Depois de comer e antes da partida, fui à garagem da Williams e falei dois minutos com ele antes de entrar no carro. Foi a última vez. O Ayrton e eu tínhamos uma ligação. A sua morte foi o final da minha história com a Fórmula 1. Ninguém pode falar do Ayrton sem falar de mim e ninguém pode falar de mim sem falar dele", afirmou Prost.
Schumacher: "O pior foi duas semanas depois"
Mas não foi só Prost a sentir o desaparecimento de Senna. No trabalho que o El Pais fez acerca dos 50 anos que Ayrton Senna faria se ainda estivesse vivo, também Michael Schumacher lembrou aquela época: "O pior foi duas semanas depois, quando aceitei que ele tinha morrido. Tinha visto muitos acidentes como aquele e até piores, mas nunca se espera um desenlace assim. Pensei que tivesse partido uma perna ou um braço, mas que continuaria. Foi depois do pódio que o Pasquale [Lattuneddu, elemento da FOM] chegou ao pé de nós e disse que Senna estava em coma. Sabia que existem vários tipos de coma, mas havia muita informação contraditória. Não sabia o que pensar. Não imaginava que morresse, quanto muito que perdesse umas duas corridas e era só. O pior foi no Mónaco, quando tive de aceitar a sua morte. Foi uma loucura".
Tudo isso foi retirado da Auto Sport.
Autores de uma rivalidade - por vezes excessiva - as carreiras de Alain Prost e Ayrton Senna ficaram ligadas de forma indelével. O mesmo é reconhecido pelo francês, que relembrou em declarações ao jornal El Pais alguns dos detalhes do fatídico dia 1 de Maio de 1994 e as repercussões que isso teve na sua vida.
O francês admitiu que sentiu uma estranha aproximação de Senna nos meses seguintes depois de se retirar das pistas, no final de 1993, considerando que essa aproximação foi "agradável".
"Ele nunca me tinha telefonado, mas nas últimas semanas fê-lo várias vezes. Estava preocupado. Pensava que a Benetton e Schumacher estivessem a usar sistemas electrónicos [proibidos] no seu carro e queria que me ligasse à Comissão de Segurança. Além disso, não estava confortável no Williams", lembrou Prost, que também falou de um dos seus últimos encontros com o brasileiro, já em Imola.
"Lembro-me que antes da corrida veio à cabina da televisão para falar comigo. Não era habitual. Todos os que lá estavam ficaram calados. Nessas alturas, um piloto só pensa em concentrar-se, mas ele aproximou-se de mim e sentou-se ao meu lado. O mais surpreendente é que não queria falar de nada importante. Depois de comer e antes da partida, fui à garagem da Williams e falei dois minutos com ele antes de entrar no carro. Foi a última vez. O Ayrton e eu tínhamos uma ligação. A sua morte foi o final da minha história com a Fórmula 1. Ninguém pode falar do Ayrton sem falar de mim e ninguém pode falar de mim sem falar dele", afirmou Prost.
Schumacher: "O pior foi duas semanas depois"
Mas não foi só Prost a sentir o desaparecimento de Senna. No trabalho que o El Pais fez acerca dos 50 anos que Ayrton Senna faria se ainda estivesse vivo, também Michael Schumacher lembrou aquela época: "O pior foi duas semanas depois, quando aceitei que ele tinha morrido. Tinha visto muitos acidentes como aquele e até piores, mas nunca se espera um desenlace assim. Pensei que tivesse partido uma perna ou um braço, mas que continuaria. Foi depois do pódio que o Pasquale [Lattuneddu, elemento da FOM] chegou ao pé de nós e disse que Senna estava em coma. Sabia que existem vários tipos de coma, mas havia muita informação contraditória. Não sabia o que pensar. Não imaginava que morresse, quanto muito que perdesse umas duas corridas e era só. O pior foi no Mónaco, quando tive de aceitar a sua morte. Foi uma loucura".
Tudo isso foi retirado da Auto Sport.
O Horácio já passou?
O espanhol mais querido entre nós - Carlos Sainz e o seu navegador Lucas Cruz, venceram o Dakar 2010. Carlos Sousa foi o melhor dos outros: privados e a gasolina e terminou numa muito interessante 6ª posição. O seu companheiro de equipa Miguel Barbosa terminou no 12ª posto duas posições acima de Leal dos Santos. Nos monstros e espectaculares camiões, Vladimir Chagin ganhou mais uma vez, tal como fez em 2000, 2002, 2003, 2004, 2006. Cyril Despres venceu pela terceira vez, muito graças ao seu “aguadeiro” o nosso Ruben Faria, que terminou numa excelente 11ª posição, para além de ter vencido a última etapa. Melhor do que ele só mesmo o brilhante Hélder Rodrigues que ficou em 4º lugar. E nos quads o argentino Marcos Patronelli foi o mais rápido.
Em suma, isso para citar especialista Rui Ferreira, foi um Dakar muito interessante, em que as paisagens e a dureza dos troços do Chile e da Argentina não ficaram nada a trás dos de África. O que se perdeu um pouco no misticismo mas ganhou-se em segurança. Acho que foi uma boa troca. Pena é a Argentina ser tão longe de Belém.
Imagem retirada daqui.
Em suma, isso para citar especialista Rui Ferreira, foi um Dakar muito interessante, em que as paisagens e a dureza dos troços do Chile e da Argentina não ficaram nada a trás dos de África. O que se perdeu um pouco no misticismo mas ganhou-se em segurança. Acho que foi uma boa troca. Pena é a Argentina ser tão longe de Belém.
Imagem retirada daqui.
O Horácio já passou?
E lá o senhor Sébastien ganhou mais uma vez. Oh Loeb e se fosses para a Fórmula!? Eh?! É que até os jornalistas já estão fartos de anunciar a mesmo noticia. É que já são seis vezes. Pronto admito, ele é muito bom piloto e mereceu, com mais ou menos sorte, esses seis títulos. Parabéns por isso!
Imagem retirada daqui.
Imagem retirada daqui.
O Horácio já passou?
Imagem retirada daqui.
Ora aí está a batalha final. De um lado o frio e muito calculista Sébastien Loeb, que apesar de ser o piloto com melhor palmarés de sempre não nos emotiva muito. Quem o já vi ao vivo, sabe de que é que estamos a falar. Aquele carro não foge nem um milímetro. Ao contrário do espectacular e exuberante Mikko Hirvonen. É a velha escola dos finlandeses voadores, com um ou outra intromissão dos seus vizinhos escandinavos. Ver ao vivo pilotos como Juha Kankkunen, Marcus Grönholm ou Petter Solberg é mesmo deveras espectacular.
O Horácio já passou? - Sata Rali dos Açores de 2010
“Em conferência de imprensa, o Grupo Desportivo Comercial deu a conhecer oficialmente a nova data de realização do Sata Rali dos Açores de 2010, que será de 15 a 17 de Julho.” – Fixem muito bem essa data, principalmente o ultimo dia. Vai ser um sábado de emoções muito, mas muito forte
“Mais policiamento e mais cuidado com a segurança, nomeadamente a tentativa de utilização de um helicóptero, são questões fundamentais para a manutenção do Sata Rali dos Açores no calendário do IRC, prova que volta a contar com apoios públicos, para a sua realização.”
“As Portas do Mar voltarão a ser o local escolhido para centro nevrálgico da prova, esperando também algumas alterações em termos de percurso face à prova deste ano.”
“A nova data do Sata Rali dos Açores, acaba por ser a possível, mas apresenta pormenores positivos, já que nesta altura não existem provas do WRC, o que poderá garantir mais retorno aos Açores.”
Fonte, ou melhor copiamos quase tudo daqui: http://www.ralisonline.net/
“Mais policiamento e mais cuidado com a segurança, nomeadamente a tentativa de utilização de um helicóptero, são questões fundamentais para a manutenção do Sata Rali dos Açores no calendário do IRC, prova que volta a contar com apoios públicos, para a sua realização.”
“As Portas do Mar voltarão a ser o local escolhido para centro nevrálgico da prova, esperando também algumas alterações em termos de percurso face à prova deste ano.”
“A nova data do Sata Rali dos Açores, acaba por ser a possível, mas apresenta pormenores positivos, já que nesta altura não existem provas do WRC, o que poderá garantir mais retorno aos Açores.”
Fonte, ou melhor copiamos quase tudo daqui: http://www.ralisonline.net/
O Horácio já passou?
Como sabemos que há muitos leitores dos Candilhes que gostam de ralis, pronto dois, eu e o anónimo que fã do dentista Peres, tivemos o trabalho de copiar aqui no blog mais doce dos Açores o horário completo, da ultima prova do campeonato de ralis dos Açores, o Rali da Lagoa. Divirtam-se. Ah! E este ano até há um troféu para o melhor salto, lá para os lados da Marques, mesmo, mesmo no meio da ilha. Não perca:
1ª ETAPA/1ª SECÇÃO
(Sábado, 03 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
Parque de Assistência Kms 14h11m
1ª Pec Remédios / Água de Pau 1 7,35 14h42m
2ª Pec Ribeira Grande 5,02 15h32m
3ª Pec Remédios / Água de Pau 2 7,35 16h40m
Parque de Assistência 17h23m
2ª ETAPA/2ª SECÇÃO
(Domingo, 04 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
Parque de Assistência 10h41m
4ª Pec Lagoa / Marques 1 14,31 11h12m
5ª Pec Veredas / A Furnas 1 9,22 12h13m
6ª Pec Lomba da Maia 1 7,80 12h38m
Parque de Assistência 13h52m
2ª ETAPA/3ª SECÇÃO
(Domingo, 04 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
7ª Pec Lagoa / Marques 2 14,31 14h43m
8ª Pec Veredas / A Furnas 2 9,22 15h44m
9ª Pec Lomba da Maia 2 7,80 16h09m
Parque de Assistência 17h20m
Chegada Praça Sra. da Graça (17h50m)
Informação retirada daqui: http://www.ralisonline.net
1ª ETAPA/1ª SECÇÃO
(Sábado, 03 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
Parque de Assistência Kms 14h11m
1ª Pec Remédios / Água de Pau 1 7,35 14h42m
2ª Pec Ribeira Grande 5,02 15h32m
3ª Pec Remédios / Água de Pau 2 7,35 16h40m
Parque de Assistência 17h23m
2ª ETAPA/2ª SECÇÃO
(Domingo, 04 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
Parque de Assistência 10h41m
4ª Pec Lagoa / Marques 1 14,31 11h12m
5ª Pec Veredas / A Furnas 1 9,22 12h13m
6ª Pec Lomba da Maia 1 7,80 12h38m
Parque de Assistência 13h52m
2ª ETAPA/3ª SECÇÃO
(Domingo, 04 de Outubro de 2009)
Lagoa / Lagoa
7ª Pec Lagoa / Marques 2 14,31 14h43m
8ª Pec Veredas / A Furnas 2 9,22 15h44m
9ª Pec Lomba da Maia 2 7,80 16h09m
Parque de Assistência 17h20m
Chegada Praça Sra. da Graça (17h50m)
Informação retirada daqui: http://www.ralisonline.net
O Horácio já passou?
Seguindo a dica de um dos nossos fofinhos comentadores, resolvemos titular os nossos posts sobre rallys e afins com a mítica frase do não menos mítico senhor de bigode mais rápido das nossas estradas. Quer dizer se retirarmos o Juha Kankkunen (possivelmente o melhor piloto que já passou por cá), o Escadote, quando deixa crescer aqueles três pelos que tem por cima do lábio superior ou a senhora Manuela, no dia antes de descolorar o buço.
Aqui têm o nosso FIA IRC Rally Sata Açores 2009 em italiano:
Aqui têm o nosso FIA IRC Rally Sata Açores 2009 em italiano:
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